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极速pk10app:远航降落「偏离跑道」 运安会调查出炉:人为因素酿灾-平江新闻

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记者李宜秦/台北报导远东航空去年发生飞机落地偏离跑道事故?,国家运输安全调查委员会今日发布调查报告⊿♂,由于飞航组员在落地前未修正航机左偏现象⌒∟,落地也未使用溼滑跑到落地技巧π,才导致事故发生﹡♂☆。

▲远航去年发生降落时偏离跑道事故♀?∴。(图/记者李毓康摄)

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运安会指出◇,远东组员资源管理之训练及考核⊙,未能有效达成该训练之目标?,影响飞航组员于飞航中对相关风险、威胁评估、状况警觉及沟通决策之能力△。另台中机场跑道无中心线灯及跑道道面排水功能不良▽,影响航机于不良天候时之落地操作⌒△。

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运安会表示∟∵〇,因飞航组员落地前未完全修正航机左偏现象﹡,仰转时未目视中心线且未重飞而落于跑道左侧∟┊π。落地未使用湿滑跑道落地技巧△▽,触地后亦未适切修正航机左偏趋势而偏出跑道☆。

运安会建议民航局⊙♀,督导航空公司加强飞航组员湿滑/污染跑道落地之操作训练⊙,要求航空公司落实组员资源管理之训练及考核↑π☆,以有效预防飞航中可能遭遇之风险及威胁↑。

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▲远航因无预警停飞♂,遭民航局撤照π♀。(图/记者李毓康摄)

去年4月20日远东航空公司一架ATR72-600型客机▽π∴,国籍标志及登记号码B-28082?,航班编号FE3060⊙┊♀,由澎湖马公机场起飞〇〇,目的地为台中清泉岗机场□△⊙,机上载有正驾驶员、副驾驶员各1人∴﹡,客舱组员2人及乘客72人◇π?,共计76人⌒♂。

请继续往下阅读... 该机准备进场时♀◇,发现航道前方及清泉岗机场上空有雷雨▽◇﹡,并目视前方有闪电↑,但因可目视地面∟,认为能见度应尚可而继续进场┊,于36跑道进场落地过程中偏出跑道⊿♀♂,航机及跑道设施未受损∟,机上人员平安⌒┊。

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