差9米冲出跑道!A330「求救塔台」4分38秒对话曝光-石门县新闻网

                                                2020年07月05日 8:04 来源:石门县新闻网
                                                编辑:棋牌游戏绑卡送18元

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                                                日前台湾国籍航空发生全球首起空中巴士A330在落地减速过程中三套电脑系统全失效差点冲出跑道事件﹡∟∵。此一事件引起了星宇航空董事长张国炜关注♂♀♂,他直言万一当时的客货舱都满载的情况下┊,那就死定了▽∵。而透过航班雷达Flightradar24纪录下◇?,可以清楚看到此架飞机脱离跑道后本应进入滑行道⌒↑?,没想到三套电脑系统全失效导致飞机减速异常▽▽,驾驶员只好赶紧用人工刹车进行减速∴,这才让飞机最后安全停在跑道末端仅9.1公尺距离之前↑□,就差那么一点点◇,整架飞机差点冲出跑道△?。而驾驶员与塔台的对话纪录如今完整曝光?。▲透过航班雷达Flightradar24纪录↑﹡,国籍航空A330差点冲出跑道∵。(图/翻摄自Flightradar24) 驾驶员与塔台完整对话:驾驶员:松山塔台下午好﹡⌒∟,华航202重型(降落)10跑道塔台:下午好♂┊∟,中华202重型▽┊,松山塔台♀,跑道10↑♂,风向240〇↑,风速7级♂♀,修正海压1012∴⊿♂,能见度2500公尺驾驶员:ILS进场跑道10□,修正海压1012♂◇,中华202塔台:中华202⊿﹡,跑道10▽◇,风向260度↑☆,风速9级﹡,可以降落驾驶员:可以降落中华202塔台:中华202♀⌒♂,降落后Eaho滑出驾驶员:中华202停在跑道∟↑⌒,我需要拖车塔台:中华202收到♂,你需要拖车吗π↑π?驾驶员:我需要拖车?,我停在跑道上塔台:中华202收到♂♂﹡。中华202停在跑道上▽▽♀,我需要拖车驾驶员:我们无法自行离开跑道♂。塔台:中华202∟♂,教官∵⊙﹡,请问你可以从左边的回转坪转吗驾驶员:没有办法⌒∴∵,我觉得这样有点困难塔台:好的∵♂⊙,我们通知航务组□。中华202∵?,教官□⊿⌒,现在需要请你在跑道上就直接先关引擎∴◇,这样航务组的车辆才能靠近巡视驾驶员:好的♂,先等我们一下∟,请问车子来了吗∟,塔台☆◇,中华202⊙☆,请问车子来了吗塔台:车子现在在跑道上∴⊙,在你们的后方驾驶员:等我们一下▽π↑,我们先关引擎塔台:抄收⌒∟,你们引擎关车之后呼叫∴,谢谢驾驶员:引擎关闭后会跟你呼叫∴◇,中华202▽,已经关车塔台:拖车要架上航机时会跟你通知☆♂♂,可以再跟我们描述一次刚刚跑道跑道末端后为何不能脱离跑道吗驾驶员:我们现在刚好机头在跑道边线♂□,因为地面又很湿滑▽,为安全理由∵↑,我觉得由拖车拖比较适合塔台:抄收◇☆∵,知道了解驾驶员:因为刚刚可能地面上有尾风?∟,还有机务有状况△〇▽,它在落地之后有点状况?△⌒。现在要抱歉了〇,造成你们困扰↑,就麻烦用拖车拖过去塔台:好的收到⊿,位子在比较靠跑道末端的位置▽,没有办法自行安全的脱离驾驶员:因为很勉强⊙◇,这边地面很湿滑塔台:抄收▽♀△。 中华202⊿,教官﹡。那个拖车现在已经挂上♂♂,我们许可它们开始拖行♂,你们走Echo到5号GATE驾驶员:走Echo到5号GATE♂,中华202□?。塔台◇∴♂,这是中华202♂。塔台:教官请说驾驶员:刚重新检查┊△,就是在落地的时候reverse(反推)没有作用♂☆,那回去我们会再研究一下◇∟,刚刚还有道面的状况∟◇□,你可以报一下我们刚刚落地天气资料和能见度吗塔台:你们落地的时候因为是上一个报☆,我们查了之后跟教官报告π□,您稍等一下驾驶员:好的⊙⌒〇,谢谢塔台:中华202⊙,教官♂,塔台驾驶员:好的♂〇,请说塔台:教官?,你刚刚落地的时候是PAPA报∵┊⊙,能见度是2500公尺?⌒﹡,云幕高是1600公尺〇⊿☆,当时的风是260 7浬驾驶员:2500公尺的能见度☆♂△,云幕是在1600∟,风是260的7浬▲透过航班雷达Flightradar24纪录∵△,国籍航空A330差点冲出跑道┊。(图/翻摄自Flightradar24)而是否该先让A330机型禁飞松山机场☆♂?民航局也发布了5点回应:1.飞机落地所需的跑道长度〇⊙,与飞机落地前的重量、跑道干湿、风速、天气能见度都有关┊☆,重量包括载客数、行李、货运及剩馀油料等﹡。2.松山机场跑道长度约8500英呎﹡?,A330飞机即使满载﹡┊▽,亦可顺利降落?。3.航机降落时∵,若遇雷雨、大侧风、大雨造成的跑道积水或能见度不佳等不良天气条件↑↑,即使计算出航机载重的跑道长度符合△,驾驶员亦应考量操作安全裕度♂⊙,决定是否转降备用机场∴⊿。相关要求∵?◇,驾驶员训练过程均反复操作π△☆。4.飞机均装置有手动煞车系统∵⌒,电脑系统自动刹车及反推力器是协助驾驶员能更缩减煞车距离⌒。5.民航局发出的飞安公告中▽,已要求航空公司在A330机型航机派遣前△┊♂,如目的地机场预报为雨天湿滑跑道◇∟▽,应考量前项不预期状况影响航机落地性能的因应措施;驾驶员于在空时?,对雨天湿滑跑道进场前的落地性能计算┊﹡,应将遭遇前项状况及使用人工刹车所需停机的距离列入△☆,如有落地距离不足疑虑↑↑,应考虑转降其他备用机场﹡⊿?。换句话说♂⌒,民航局发布的飞安公告⊙⊙◇,已经要求机师评估降落相关条件△,降低风险□。民航局表示⊙∟∵,国籍航空A330机型班机于松山机场落地时∴♂,发生三套飞控主电脑系统全数失效事件⌒,详细原因♂〇,仍在调查中┊,希望各界均能以最严谨的态度看待飞航安全□▽。 ▼【独家!! 华航飞机3台电脑同时故障!! 差10公尺冲出跑道!! 空中巴士330 第一起案例!! | Airbus a330 | ATC | China airlines】(影片来自YouTube-hungATC频道♂,若遭移除请见谅)

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