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                                                                        MyGonews桃园市府:桃园航空城计画已完成必要评估-阳山新闻

                                                                        2020年03月28日 14:44 来源:阳山新闻 编辑:五省快三

                                                                        五省快三

                                                                        【window10】

                                                                        ▲桃园地政局长陈锡祯说明∟,桃园航空城计画已完成必要评估〇,将加强查核落实审查结论、妥适办理居民安置(图/资料照)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻有关2020年3月24日上午由若干环保团体邀集台湾民众党赖香伶委员、时代力量邱显智委员召开记者会↑♂,针对桃园航空城土地征收以及环评事项∴♀,提出批评﹡,桃园市府说明如下: 桃园地政局长陈锡祯说明△⊿∴,航空城计画已于2013年3月13日经行政院环境保护署环境影响评估审查委员会第231次会议完成「政策环评审议」⊙☆,对于新订、扩大都市计画⊙↑▽,并以区段征收方式办理开发之政策可能造成之环境影响⊿,于政策环评当时π↑☆,已就环境之涵容能力、自然生态及景观、国民健康及安全、土地资源之利用、水资源体系及用途、文化资产、国际环境规范、社会经济及其他(限制发展地区及条件发展地区)等面向进行评估↑⌒,并依评估结果规划后续作业☆▽,经2013年4月25日内政部区域计画委员会大会、2018年3月27日、7月17日及2019年2月19日内政部都市计画委员会第919次、第926次及第940次会议审定在案?。同时△〇,本都市计画拟定机关为内政部营建署△。 陈锡祯局长进一步表示π〇,现阶段有关新订、扩大都市计画及区段征收相关政策规划及执行▽,均已经过政策环评、区域计画委员会、都市计画委员会审议通过♂∟,完成必要的评估及程序∟,后续如有进行具体之个案开发行为⊙┊♂,其开发内容、规模及区位⊙,且达属应实施环境影响评估者⌒,开发单位将于开发许可前△,依规定向目的事业主管机关就开发行为办理环评∵﹡☆。 针对环境影响评估规范问题♀♂♂,环保局长吕理德也特别强调↑◇♂,桃园航空城开发案现阶段尚无实质开发行为♂∵,未来在取得用地后⊙◇﹡,各项开发行为▽⌒∴,例如进行公共设施工程施工、道路、兴建住宅或社区、产业专用区等π,如有具体开发内容、规模及区位?♂∵,且达属应实施环境影响评估者☆⊙,开发单位应于向目的事业主管机关申请开发行为许可前办理环评△,这是基本的环评规范π∵⊿,没有若干环保团体所指有未依法启动环境影响评估之情事♀。 针对航空城计画公益性、必要性之讨论π,陈锡祯局长说明∴π,航空城计画包括园区设置条例、发展纲要、航空城都市计画∵,都是中央各部会详细评估后确认▽⌒⊿。航空城的范围及面积之划设∵,包含产业用地、住宅区、商业区、公共设施之需求♀♂,均按照机场扩建及运量预测所衍生之用地需求办理⌒⊙,交通部民用航空局及桃园市政府于2015年、2016年⊙,就「机场园区及附近地区(第一期)范围内各类使用分区之量体及区位之合理性及必要性」及「征收土地所衍生之社会、经济、文化、生态、永续发展等相关议题」等争点♂?,举行全区听证会议∟⌒π,有关航空城的公益性及必要性∴⊙⌒,已经过多次讨论∵∵,且已通过内政部都委会、土地征收审议小组审议通过区段征收范围▽,范围划设具合理性、公益性及必要性♂↑。航空城计画在漫长的审议过程♂♀♀,已经充分讨论过了⌒。 在住户拆迁安置规划部分〇∵,陈锡祯局长则指出↑﹡♂,航空城计画自推动相关作业以来∵☆,透过都市计画公展说明会、小型安置说明会、全区听证、地主意愿调查、土地及地上物查估、协议价购及区段征收公听会等各式说明会议◇┊△,桃园市政府及交通部民用航空局持续与民众沟通、讨论及评估后﹡,以先建后迁及就近安置为拆迁安置原则⊿△,住户可就近在各里选择安置街廓土地自行重建⊙⊙┊,或者选择以成本价购置政府兴建之安置住宅∟∴,市府希望能维持原有之邻里关系⊿π,让居民回到区内继续居住、生活∵♂,作为航空城发展的起点┊◇。除住户安置外?◇,对于区内工厂、学校、农民、寺庙教会、坟墓等各类别需安置之对象↑♂⊿,在考量实际需求及迁移影响后◇△,均已规划安置方式〇,未来也会依实际需求滚动检讨调整各项措施⌒□,期于居民权益保障最大化之前提下┊⊿,与地方共享航空城之发展∴。 另针对桃园国际机场第三跑道环境影响评估案π,环保局长吕理德说明?,自2017年起△☆,经过行政院环保署两阶段的环境影响评估审查?♂,经过多次审查后﹡?,也已于2020年3月4日经过专案小组建议修正后通过∟,并将于3月25日送进环评大会确认☆♂┊。虽然环评主管机关为行政院环保署♀,但桃园市政府环保局仍针对空气品质、航空噪音及地下水质等事项提出说明简报⊿,要求开发单位未来在实质开发阶段?,将可能发生的环境影响降到最低◇△。 吕理德局长也指出□┊,市府将负起全程监督的责任∴,要求开发单位做好环境保护﹡□∟,务求对环境冲击降到最低∴?,在开发阶段也将严格监督⌒,针对已通过环境影响评估审查之承诺事项⌒⊙,及审查结论实施情形加强查核↑♂,并追踪开发单位是否落实执行△△⊙,如于开发过程中有严重影响环境之虞∟〇□,桃园市政府环保局也可以要求开发单位停工﹡π﹡,并提出改善方案⊙〇。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

                                                                        推荐阅读:欧冠决赛推迟