环状线日运量仅4万人次 侯友宜拟收回营运权:新北自己管-海鲜新闻

                                                2020年07月04日 18:35 来源:海鲜新闻 编辑:快三走势图怎么分析

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                                                捷运环状线在今年通车﹡,营运将近半年∵﹡▽,原本预估运量为每日10万人次□↑◇,现今却只有4万人次⌒。新北市议员叶元之进一步指出⊿﹡,新北市府将环状线委讬台北捷运公司营运3年△,但新北却要自负盈亏〇﹡π,而台北市每年却能收3千多万的行政管理费∴♂♀,盼市府能有所改善□。对此⊙,新北市长侯友宜表示∵,已与北捷讨论中∴▽♂,未来「自己的捷运自己经营」↑┊,会想办法提早解约⊙π。▲环状线运量不如预期♂☆。议员叶元之在昨(3)日的市政总质询上提出♂△,全境都在新北市的捷运环状线△♂⌒,新北市在2018年与北捷签约↑♂,委讬3年营运☆♂﹡,但新北市要自负盈亏⊙⊿⊙,台北市却能收大约3645万元新台币的行政管理费□,负责营运安全、稳定和运量提升↑。「难免有别人的孩子随便养的问题⊙☆┊!」叶元之指出∴,环状线原本预估每日有10万人次⌒⊙,但现今仅4万人次♂♀,运量低∴△♂,加上出了许多问题┊π,像是车站热到像温室、列车时间不一定、月台玻璃3个月破2次等等⌒,且民众有问题♂♀,像是噪音♀〇,都是向新北捷运局反映☆┊⊙,之后却还要转给北捷﹡♂♀,解决问题旷日废时∵♀?。另外π⊙,叶元之更质疑♂┊∵,北捷在行销上没什么作为⌒☆◇,反而是新北还要花钱∟∴♂,日前推出的「熊站长FUN暑假」活动宣传﹡,花31.5万元也是由新北买单∵↑∟。叶元之希望〇,新北市府能解决此问题♂,看是否能研议将环状线收回来自己营运↑♂∵。对此∵┊,侯友宜回应﹡☆┊,上任后确实有发现这个状况⌒☆﹡,新北市府已与北捷讨论解约↑,应该很快就会有结果∴□⊙,更表示「我们自己的捷运〇▽♂,我们自己来营运」♀,自己承担自己的责任?♂,也认为行销费要新北市自掏腰包没道理♀﹡?。侯友宜也承诺∴↑,3年的契约会想办法提早结束▽◇,把环状线营运权收回□﹡。▲侯友宜表示〇∟,会尽速收回营运权﹡⊿。(资料照/新北市政府提供)针对此事?﹡,北捷也作出回应♂□♀,强调自接手营运以来♂,全体人员均兢兢业业、努力经营∴◇∟,今年6月平均系统可用度高达99.98%及准点率99.7%⌒♂□,经营绩效名列世界前茅┊〇┊,且环状线行销如常客优惠等措施〇⊙,均比照其馀路线办理;至于运量方面⊙〇♂,须考量路线设计、沿线发展规模及接驳运具规划等诸多因素☆☆〇,更有赖相关政府单位与受讬经营单位π△▽,持续合作及滚动式管理⊙△。希望外界切莫以片面数据否定北捷经营环状线绩效☆,抹煞北捷全体工作人员的努力↑◇♀。北捷强调☆▽?,环状线第一阶段为新北产业园区站到大坪林站♀∴﹡,自2009年正式动工兴建⊿☆⌒,迄2019年11月完工↑,这段期间台北捷运公司配合台北市政府捷运工程局之工程进度♀∵,不仅回馈各项营运经验π,并协助规划设计及各项测试验证作业△♂,在新北市与台北市签定委讬契约之前π♀,早已投注诸多人力、资源┊□⌒,协助环状线工程顺利通车π□☆。北捷在受讬营运后☆,各项服务品质指标均有高水准表现♀□,例如今年度6月份系统可用度达99.98%及准点率达99.7%♂∟。台北捷运公司对于捷运系统(包含环状线)管理与服务品质要求∵∴?,皆采一致性作法⊙π⊿,并致力提供大台北地区民众优质运输服务⌒。至于相关行政管理费用□▽,北捷均依受讬经营契约办理⌒。

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