郑文灿:桃捷路网2.0最快年底送交通部审议-腾讯图片新闻

                                          2020年07月09日 5:09 来源:腾讯图片新闻
                                          编辑:五省快三

                                          五省快三

                                          【申纪兰逝世】

                                          ▲桃园捷运路网2.0擘划未来30年愿景⊙⌒⌒,最快2020年底送交通部审议(图/桃园市政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻桃园市长郑文灿2020年7月6日于市府▽◇π,出席「桃园都会区捷运路网计画2.0地方说明会-北区场」时表示〇π〇,桃园人口数目前已达226万人〇∟,预计140年人口数可达到300万人∟,为因应未来桃园人口发展♀↑,在既有的「三心六线」捷运路网上π♂﹡,市府进一步依据国土计画办理「桃园第二阶段都会区捷运系统路网计画」桃园捷运路网2.0版本△♂♂,以三角蛛型路网再延伸规划﹡,配合地方生活圈及外环道⊿△π,预计增加共计11条捷运路线π,让桃园都市发展及捷运相结合∟π,并以30年为期⊙,2051年为目标年∟,分年分阶段推动♂。郑文灿期盼第二阶段捷运路网早日核定☆,逐一推动各路线↑↑△,让市民朋友早日享受建设成果⊙┊♂。 郑文灿指出〇?△,桃园第二阶段捷运路网规划新增加了「桃园中坜平镇线」、「平镇龙潭线」、「桃园芦竹竹围线」、「桃园航空城线」、「大园观音线」、「桃园青埔线」、「棕线延伸市区段」、「中坜新屋线」、「内坜宋屋杨梅线」、「绿线延伸大溪段」、「林口龟山线」等11条路线﹡,除了绿线延伸大溪段是绿线的延伸支线☆∵﹡,采用中运量系统外♂﹡,其馀路线皆以轻轨系统规划∵?☆,打造整体近似于柠檬片状的路网☆☆⊙。未来第二阶段路网完成后﹡,车站800公尺范围服务人口的覆盖率◇,将从44%(约131万人)△?,提升至70%(约210万人)↑∟,让市民朋友搭乘公众运输时▽┊,能有更多路径及转乘点的选择♂π。 郑文灿说〇⌒,「桃园第二阶段都会区捷运系统路网计画」捷运路网2.0版规划已完成⊙〇,新增加的11条路线多以轻轨系统进行规划∴☆,可降低成本并缩短工期⊿∵,相信可顺利推动π,希望于2020年底提送交通部审议♂∟⌒,并着手进行各路线的计画送审事宜♂⌒,进而让桃园各区涵盖在未来的捷运路网中⊿♂◇,提升捷运覆盖密度♀↑,营造共同生活圈π。 郑文灿提到⊿□,桃园市捷运建设计画第一阶段为「三心六线路网」〇◇,包括三大都心桃园、中坜及航空城都市核心△♂┊,而六线则包括铁路地下化、捷运机场线、绿线、棕线、三莺线延伸八德段、绿线延伸中坜段〇∴,其中捷运机场线已于2017年完工通车π?,捷运绿线于2018年起施工π♂⊿,捷运绿线延伸至中坜段于2020年二月核定可行性研究?▽,捷运三莺线延伸八德段于2019年11月核定可行性研究⊿∟,桃园铁路地下化桃园境内将增设4个通勤车站⊙,综合规划案待行政院核定中∵◇,捷运棕线也预定于2021年完成综合规划报告〇﹡。郑文灿也说﹡∵▽,三心六线路网完成后┊,可让桃园市约一半的人口就近搭乘捷运〇﹡,同时借由捷运机场线、捷运棕线、捷运三莺线抵达台北π⊿⌒,可望缩短北桃间的距离┊π┊,打造北北桃1小时轨道生活圈⊿。对此♀,感谢市议会、中央和市府团队及市民朋友的支持⌒□☆,让三心六线捷运建设逐步迈上轨道♀▽,相信上述建设不仅能让首都减压〇↑,也能让桃园成为进步及发展最快的城市☆﹡∴。▲郑文灿说π♂⊿,三心六线路网完成后⊿﹡∵,可让桃园市约一半的人口就近搭乘捷运↑,同时借由捷运机场线、捷运棕线、捷运三莺线抵达台北△┊,可望缩短北桃间的距离∟□⌒,打造北北桃1小时轨道生活圈┊♂。(图/桃园市政府)郑文灿亦谈及□⊿,桃园捷运建设从无到有♀,化图稿为工程之路相当漫长〇♂,市府升格后不仅增设捷运工程局﹡,也蒐罗众多地方民意及都市发展的需求∴,擘划桃园未来30年的捷运发展愿景◇∵。郑市长说△,相信争议会过去♀┊,建设会留下♀,也请捷运工程局团队全力以赴∵□♀,让市民梦想成真┊π♂,三心六线一一实现♂▽△。未来市府也会配合周边场站开发▽□♂,降低桃园财政负担♀,让桃园的未来更便利繁荣◇。【本文获得「MyGonews」授权刊登】原文在此

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