疯狂pk10:旗山车站变身糖铁故事馆 重现糖铁黄金岁月-武夷山新闻

                                                    疯狂pk10:旗山车站变身糖铁故事馆 重现糖铁黄金岁月-武夷山新闻

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                                                    【老师向家长借钱】

                                                    旗山车站有「全国最可爱的小火车站」美誉♀,宛如童话故事中的欧式小屋﹡∟∴,让人忍不住驻足留影﹡∟∵。 分享 facebook 「搭上糖铁小火车△△,跟着旗尾线寻找蔗糖的故乡」☆∟,日治时期的旗山车站经高雄市文化局列为历史建筑逃过拆除命运〇⊙,改建为「糖铁故事馆」重现30年代糖铁旗尾线的黄金岁月┊,吸引铁道迷追寻造访♀∵?。旗山车站的前身是旗山驿♂△,创建于1913至1915年间(日大正时期)﹡┊♂,是旗尾线上重要转运点π,肩负运输蔗糖、香蕉、菸叶、石灰等物资┊⌒,以及旗美地区居民往返通勤的重要任务☆⊙,1930年代是最辉煌的客运时期⊙□。不过〇,随着1970年代公路运输崛起﹡﹡〇,制糖业没落到1978年旗尾线停驶﹡,1982年全线轨道拆除⌒⊙,旗山车站逐渐荒废∴┊▽。 糖铁营业线是日治以来台湾早期城乡人口移动的重要载具♂π,无论是到城里赶集的小贩、晨暮通勤的学子莫不赖以接驳往来∴。旗山车站作为糖业铁路旗尾线重要的客货运输枢纽◇⊿,与旗山老街有密切的依存关系⌒,见证了日治时期旗山市街与糖业的发展过程♂⊙。不过♀,1989年旗山车站因都市计画划设为道路用地⌒□⌒,面临拆除☆⊿∴,后经地方文化人士多年奔走争取保存⊿∟,高市府文化局于2005年将旗山车站登录为历史建筑♀∟☆,2009年修复为今日的面貌∟↑,以糖铁故事为主轴策展∵,办理定期导览解说、一日旗山人、好物市集等推广教育活动⊙,在糖业铁路拆除停驶下□☆?,让旗山车站这座旗尾线唯存的历史建筑诉说糖铁记忆?⌒♀。旗山车站建筑造型特殊∟,是栋融合欧式及日式风格的木造建筑△,壁体以白灰泥及雨淋板构筑而成π,并以红砖砌筑勒脚墙♀∟∴,结合窗户框条的设计⌒▽◇,呈现丰富的视觉变化﹡♂↑。东侧站房是一座八角锥顶的候车室♂π♂,屋顶呈鳞片状排列;西侧站房为山墙面♂♂,屋顶瓦片以菱形排列↑﹡,屋簷下方则用垂直及水平木条拼贴装饰壁面♂◇。正面玄关女儿墙有「旗山车站」正楷4字?,中央有半圆形山形饰面⊙♂﹡,标志图形由「台糖」2字组成▽◇⊙,精巧典雅造型▽⊿♂,有如童话故事中的欧式小屋⌒。随着公路运输系统的完备与农业转型?∴,旗尾线慢慢退出历史舞台∟∴,沿线日治时期各具特色的木造车站一栋栋遭拆除□﹡,旗山车站2015年历经风灾肆虐▽〇,造成外墙部分损坏∴〇↑,又位于计画道路上一度面临被拆除命运⊿,也历经多次祝融之灾∵♂▽。然而↑∴,旗山车站对在地居民来说☆,是旗山不可或缺的代表性建筑┊,也是旗山珍贵的历史记忆┊,经在地居民奔走与文化局重视下♂,车站于2005年登录历史建筑并进行修复工程♂□﹡,站体由台糖公司捐赠予市府并由市府向台糖公司承租土地⌒。旗山车站于2009年完成整修∴,重现昔日风采⊿↑。整修完成的车站原由旗山区公所管理并开放参观◇,2011年由高市府文化局接管并委外管理维护◇♀?,文化局以「糖铁旗尾线」为主轴策展规划旗山车站「糖铁故事馆」并办理招商∴,由旗山发迹的老店「枝仔冰城」进驻⊙∵↑。文化局指出?◇,旗尾线肩负高雄地区旅运及运输出口的重大任务?,铁道虽已不在☆,但为重现旗山车站的辉煌岁月☆┊,浴火重生为「糖铁故事馆」传承糖铁记忆↑♀⊙,让社会大众更加了解旗山璀璨历史♂┊。文化局活化旗山车站期间除考察盘点全台各地糖铁历代火车型制□π,制作模型与小火车伸展台▽〇↑,也亲至桥头糖厂、蒜头糖厂、台糖老物件典藏单位等地商借原行驶于旗尾线的蒸汽火车头、糖铁客运车厢、五分铁轨等⌒〇,将已生锈破损的车头、车厢重新整理后装设鸣笛、冒烟及震动装置⌒﹡,让民众体会早年乘坐糖铁实况◇↑。文化局也密集拜访旗山在地耆老、糖铁专家等⊿,商借当年的站长制服、奖状、司机手稿、老车票等珍贵私人典藏物件∵♂,让整场展示更具体完整的呈现出糖铁的丰富文化与面貌∟﹡。历经多番努力于2016年以崭新面貌开馆营运?⌒∴,让大家重新领略旗山那段未曾被诉说的辉煌岁月∟▽◇。文化局表示∟,旗山车站「糖铁故事馆」以糖业铁路旗尾线为主轴﹡∴□,以旗山车站的历史、地理纵深为经纬π☆⌒,规划「户外实境展示区」、「室内展示区及文创品展售区」及「户外美食游憩区」♀┊↑,期望大手牵小手前来搭乘五分车穿越时空♀,体验30年代的旗山糖铁记忆▽∟⊿。

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