“轨道上的长三角”提速 助推一体化进程-泰顺新闻

                                                                    2020年07月04日 11:09 来源:泰顺新闻
                                                                    编辑:极速快3app

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                                                                    【人民币兑美元】

                                                                    值得注意的是♂♀,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中对基础设施提出了具体的发展目标┊,其中表示∴⊙,“轨道上的长三角”基本建成⊿,省际公路通达能力进一步提升〇▽,世界级机场群体系基本形成⊿♂,港口群联动协作成效显著∟∵。到2025年∵△﹡,铁路网密度达到507公里/万平方公里⊙⌒,高速公路密度达到5公里/百平方公里△??。

                                                                    极速快3app

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                                                                    推动交通新基建在国家层面△∴∟,交通项目将成为新基建的主力军△∴。7月2日♂,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会﹡,会议强调⊿∵,推动交通新型基础设施建设♂,让新技术为传统交通赋能ππ,使交通项目成为新基建的主力军□☆☆。

                                                                    对此⊿∵,胡国鹏指出♂﹡?,在“两新一重”写入政府工作报告、财政支出予以明显倾斜的背景下∵▽☆,新老基建共同发力将是接下来的中长期趋势⊿?。

                                                                    此前π♂△,长三角一体化示范区执委会会同央行上海总部等12个部门牵头起草了《关于在长三角生态绿色一体化发展示范区深化落实金融支持政策推进先行先试的若干举措》?。

                                                                    城际高速铁路和城市轨道交通作为新基建的重要内容∵,有望迎来新的发展动力♂□π。

                                                                    “轨道上的长三角”正在提速▽∴。7月1日♂⌒△,上海至苏州至南通铁路(简称“沪苏通铁路”)开通运营┊┊♂。作为今年江苏省、上海市开通运营的第一条铁路?♂,沪苏通铁路的开通也加速了长三角一体化的进程☆。

                                                                    支持政策发布7月3日△,上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府印发《关于支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展的若干政策措施》⊙┊,长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口□∟。

                                                                    计小青表示⊙,在不完全竞争条件下▽▽π,区域经济活动是从外围向中心集聚还是由中心向外围扩散▽,主要取决于市场范围、运输成本和区域间要素的可移动性π。交通新型基础设施建设使得区域之间的可达性提高、市场范围及市场影响力扩大、运输成本下降⊿∟┊,并使得区域之间要素的流动性增强⌒。

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                                                                    据中国铁路上海局集团有限公司消息◇,今年长三角铁路全年计划投资900亿元以上π♂⌒,计划开通商合杭高铁合肥至湖州段等8个项目∟,合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段、宁芜铁路增建二线等6个项目将开建∵♀。

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                                                                    整体来看⊿〇,长三角地区目前的交通建设仍有很大提升空间△♂∟。胡国鹏认为∟,长三角地区虽然经济总量高△☆,但是交通基础设施存量远未饱和?□▽,全国高铁里程中♀⌒,江苏排12名〇〇,浙江排14名◇,并且尚未做到全省高铁互通☆﹡↑,基础设施建设与要素流动效率有较大的提升空间∴?。因此∵◇,近年来长三角地区加大基建项目投资♂⊿,积极建设互联互通的交通体系◇。

                                                                    上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所副研究员计小青对中国证券报记者表示∵⊿,长三角地区三省一市拥有不同的自然资源禀赋和经济结构┊♀,各自地区拥有自己的优势产业﹡∴,交通基础设施的完善不仅使得城市内部交通更加便捷⊙⊙∟,更增进了长三角地区内部之间的交流∟┊,促进劳动力、资本、技术的流动∟▽□。

                                                                    全面提高运输效率长三角一体化∵,政策先行□◇↑。2020年4月份♂,《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》出台▽,其中提出以打造“轨道上的长三角”为重点☆,加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系□↑⊙,并提升港口和机场辐射能级∟△♂,全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平∵。

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                                                                    推荐阅读:南昌大学

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