全国首座设计时速350公里的长江铁路桥开始架梁-永康新闻

                                                            2020年05月27日 4:46 来源:永康新闻
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                                                            中铁大桥局鳊鱼洲长江大桥项目部经理王贵明说▽↑,鳊鱼洲长江大桥建成后?﹡♀,将促进皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域的发展∟↑,有助于加强沿江城市群商贸往来☆,推进区域共同发展▽。

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                                                            鳊鱼洲长江大桥是一座主跨672米的双塔双索面交叉索斜拉桥☆。大桥设计规划有4线铁路通过▽∴,其中两线为高铁线⊿☆,时速350公里;预留两线为客货线π□♂,时速200公里△┊▽。这意味着时速350公里的高铁列车行驶通过此桥时不用减速△♀⌒。据中铁大桥局相关负责人介绍∵〇,这在国内跨长江大桥中是第一座▽▽。

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                                                            由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的鳊鱼洲长江大桥⌒∴,横跨湖北省黄梅县和江西省九江市两地〇,是安九(安庆-九江)铁路关键控制性工程▽□,也是京九铁路的过江通道∟∵┊。

                                                            新华社武汉5月26日电(记者熊琦)26日10时许◇,随着重592吨的钢箱梁缓缓落在鳊鱼洲长江大桥南岸主塔横梁上⌒⊙▽,全国首座设计时速350公里的长江铁路桥完成首榀钢箱梁架设⌒。此后▽,这座大桥将进入上部结构施工阶段↑∟↑。

                                                            “为了提升大桥的刚度∴,我们在全国首次尝试了拉索交叉♂∟,这是我国首座交叉索斜拉桥∟♂。”中铁大桥院一院副总工程师李世文说∵△☆,以往斜拉桥的拉索以主塔为中心对称地向两边散开∴,斜拉索之间没有重合♂♂,而鳊鱼洲长江大桥两个主塔中间斜拉索有72米的交叉♂↑,这进一步提高了桥梁的整体稳定性△π。

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