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组织中的黑洞 | 是什么在消耗组织精力、妨碍卓越绩效?

昨天。昨天的成功。成功的昨天。

在这个变化越来越快的今天,是什么在消耗组织精力,让组织走向僵化,妨碍卓越绩效?

昨天。昨天的成功。成功的昨天。

人人都在为昨天忙碌

过去的成功和活动,往往演变成“经营管理上的自我主义的资产”,并且是神圣不可侵犯的。这些过去的成功和活动,最需要无情的检讨,否则,组织的血液都流失到这种自我之中了。

任何领先地位,都是昙花一现的。

组织中,能力总是呈扩散之势。

企业在不可避免地,走向衰老。

今天往往是昨天的延长线。企业今天拥有的,必然是昨天的产品。今天的情形,必然代表的是昨天做出的决策和采取的行动。

组织和组织中的个体,都被昨天的成功所定义。这些给我们带来荣耀的东西,转眼间就成为无形的囚笼。

世界是不连续的。

拥抱未来,必须要摆脱过去。

摆脱成功的过去,犹如光线想逃离黑洞。难。

漫长、艰辛的自我挣扎和奋斗

英特尔历史上,经历过很多场恶战。九死一生。

最艰难的,是走过战略转折点:放弃定义自己的存储器业务,全力转向微处理器。

曾经,存储器就是英特尔,英特尔就是存储器。放弃谈何容易。

负责存储器的高管离职,新人上任。格鲁夫下了直接的命令:放弃存储器!然而新上任的主管依然坚持,要完成已经开展的研发项目。

让格鲁夫都感觉匪夷所思的是,自己竟然还被说服了!他批准了这一请求。

格鲁夫开始给自己找理由,“我只好向自己解释说,这么大的变化,是需要分几小步来走的……”

又过了好一段时间,才痛下决心。

咬了咬牙,公司安排销售人员去通知客户。这是一件可怕的事情,客户将作何反应?会不会因为我们让他们失望,就停止与我们的一切生意往来?

没想到,很多客户说:“你们下这个决定,可花了不少时间啊。“格鲁夫尴尬地发现,与英特尔没有情感牵扯的人,早就看到英特尔应该走哪条路了。

真是当局者迷,旁观者清。

“他们只会说想要四匹马的马车”

福特先生被誉为“给世界装上轮子的人“,这个赞誉很客观。

1908年之前,汽车属于上流社会的奢侈品。福特先生改变了这一切,他让汽车走入平民百姓家,成为大众消费品。

伟大的人物总是有些傲娇。乔布斯、福特,都是如此。福特认为,顾客都是短视的。他有一句很经典的话:“如果你问大街上的人,他最需要的交通工具是什么?他们会告诉你,需要四匹马的马车。“

福特汽车曾经无比辉煌。一款T型车,鼎盛时期拿下美国超过50%的市场份额。彼时,通用汽车十几个款式加起来,也只有12%

1920年代中期,市场变了。

消费贷款、封闭车身的出现,加上经济的繁荣,人们不再满足于一辆“价格低廉、满足基本交通需求”的车。

早年间曾经涌现过那么多闪光见解的福特先生,似乎从来都无法了解那个他所习惯的、曾经令他功成名就的市场发生了怎么样的转变。

通用汽车的产品线策略开始见效。在分期付款等条件的帮助下,中等收入购车族创造了对更加先进的新车对需求,他们要求舒适、方便、功率以及外观。这就是美国生活方式的真实潮流。

通用汽车顺应了这一潮流。

福特拿出了巨大的勇气,甚至不惜将行业老大的位置拱手相让,将庞大的红河工厂停产,全力开发新车型。

但在斯隆看来,1928年福特推出的A型车,虽然做工精良,也赢得了一定的市场,只不过是他效用至上的静态车型理念的另一种表达

福特先生无法摆脱成功的过去。

对个人而言,又何尝不是如此。

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